Zemědělství Pneumatika 420/85R34

Zemědělství pneumatika výhody :

1. Uložit surové materiály . Protože pneumatika čára je uspořádáno v poledníku a konzistentní s the deformace směr z pneumatiky ,the síla z záclona drát může být použitý více efektivně ,so počet z záclony vrstev a the odpovídající množství z gumy může být snížený . Srovnání s diagonální pneumatiky , the number of curtain layers can be reduced by 40-50%,and the amount of rubber can be reduced by about 20%,reducing the tire weight by 5-8%.

2. Dobrý náraz absorpce výkon . Protože the foetus je tenký a měkký ,it může významně redukovat the impact of the ticket movement ,making the driving smooth and comfort . A it it cut the wear of machine parts causend by vibration of the resident measurement and reduce the maintenance cost .

3. Dobrá odolnost odolnost. Pás vrstva uspořádáno kolem the obvod zpevnit the tire crown ,so that the circumference canout be extendly 2cvelme redukuje the skluzavka tření of the běhou běhou běhou pneumatika valení ,and výrazně zlepšuje the opotřebení odolnost a mechanický poškození odolnost of the tread . The wear resistance can be improve by about 30-70% according to the diagon tire .

4. Dobře výlet na the ground . The foetal body is soft ,the sinking is large ,the contact area area between the tread and the road surface is large ,and the contact pressure is equally distributed . In navíc ,the foetal crown má skvělý tuhost a the obvodový klouzavý of the tread jest malý ,so the treed surface má dobrý grip výkon s the ground ,and the grip force can be vylepšený by 10-50% compared with diagon tire.

Dobrý trakce výkon terén výkon % 2csafe jízda . Když jízda na blátivé a led a zasněžené silnice ,there je méně uklouznutí a dobrá průchodnost . Kdy jízda v horské oblasti ,it más dobrý stoupání výkon .

5. uspořádání poledníku pneumatiky záclony linie eliminuje vnitřní tření způsobené střihem pohybem mezi vrstvami diagonálním příčným uspořádáním pneumatiky , so the teplo je níz a the energie spotřeba je méně . In addition ,due to the small number of foetal curtain layers and the thin side of the foetus,it is also convenient for the internal heat disipation . Proto ,this druh pneumatika má méně teplo akumulace v the tire během operation than the diagon tire . V obecně ,it může být 30%-70% nižší.

Pro příklad, the diagonální pneumatika její její na a rychlost 69km/h,and the vnitřní teplo akumulace je pouze 104 stupňů. Díky tomu nízké nahromaděnému horku o provozu ,the jízdě rychlosti z vozidla může být zlepšené ;under normální okolnosti ,it může být zvýšené o 20-30%.S the redukce z energie spotřeba ,the olej obsah je příslušně sníženo . Ve srovnání s s diagonální pneumatika ,the palivo spotřeba může být sníženo o 5-13%.Toto ne pouze ušetří palivo náklady ,but také pomůže k snížit vzduch znečištění.

6. Dlouhý servis životnost. Různé vynikající výkony jsou komplexně reflektované v the service life . Ve s( běžné konstrukční pneumatiky ,the kilometráž of poledníku pneumatiky může být vylepšeno by 50-100%.The obecné silnice povrch může dosáhnout 100.000 kilometry ,and the špatné silnice povrch can reach about 70.000 kilometry. Z kurzu, the poledníku pneumatiky je ne dokonalé ,and it také má nějaké nedostatky že jsou ne snadné k)překonat . Pro příklad,the lateral stability is poor,the tire side is easy to crack, the manufacturing public welfare is complex ,the production efficiency is low ,the cost is high ,etc . Díky to vysoký náklady z výroby , the price of radial tires of the same specification is also mnohem vyšší než to z diagonální pneumatiky .