Jazyk
Zajištění kvality
Schváleno 3C a byl zaveden dokonalý systém kontroly kvality. Naše pneumatiky jsou vyváženy do jihovýchodní Asie, na Střední východ, do Afriky a dalších zemí a více než 20 domácích provincií a regionů. Společnost Tianzhong Tire se zavázala být první volbou zákazníků na světě, kteří potřebují pneumatiky s vysokou bezpečností a vysokou hodnotou.
Včasné dodání
Jakmile zadáte svou objednávku, okamžitě vaši objednávku začleníme do našeho napjatého výrobního plánu, abychom zajistili včasné doručení. Jakmile bude vaše objednávka odeslána, okamžitě vám zašleme oznámení o odeslání a úplné informace o sledování zásilky, dokud nepotvrdíte přijetí zboží. úspěšně.
Efektivní poprodejní servis
Respektujeme vaši zpětnou vazbu po obdržení zboží.Po doručení zboží poskytujeme záruční servis 18 měsíců.Vaši stížnosti vyřizujeme do 48 hodin.
Profesionální tým
Vážíme si každého dotazu zákazníka a zajistíme rychlé poskytnutí konkurenceschopné nabídky.aJsme profesionální tým s veškerou technickou podporou našeho technického oddělení
Co je lesní pneumatika
Lesní pneumatika představuje citlivou fázi provozu. Za starých časů se sváželo dřevo na koních, zatímco dnes používáme traktory vybavené lesními pneumatikami, abychom mohli cestovat terénem, který je často členitý, nestabilní a pokrytý zbytky dřeva. Výběr pneumatiky má vliv na způsob provozu. provedené i na zhutnění lesní půdy. Vzhledem k tomu, že půda je často měkká, měly by být použity pneumatiky s nízkým tlakem, aby se omezilo zhutnění a zabránilo se vzniku vyjetých kolejí. Správná volba je proto velmi důležitá z hlediska zlepšení efektivity.
Lepší jízda
Skutečně kvalitní lesní pneumatika může změnit pocit z vašeho vozu během jízdy. Může zlepšit výkon vašeho vozidla tím, že mu umožní nastartovat, zastavit, zatočit a zvládnout neočekávané podmínky na silnici podle svých nejlepších schopností. Nejen, že vám to zpříjemní jízdu tím, že zlepší ovladatelnost, ale také to může být velkým zvýšením bezpečnosti (více o tom příště).
Bezpečnost
Jak je uvedeno výše, lesní pneumatika může zvýšit bezpečnost vašeho vozu při řízení. Nejen, že mohou zlepšit pocit z vaší jízdy, ale protože mohou lépe reagovat, když chcete zrychlit, zastavit a zatočit, mohou vám lesní pneumatiky pomoci lépe se vyhýbat překážkám na silnici. To platí zejména v případě, že vaše současné pneumatiky jsou na cestě ven. Pokud váš běhoun mizí nebo máte poškození na bočnicích, je čas tyto staré pneumatiky co nejdříve vyměnit.
Přizpůsobte se zvláštním podmínkám vozovky
Lesnická pneumatika, kterou potřebujete, závisí hodně na tom, kde žijete. Zde v Ontariu nebo jinde v jižní Kalifornii možná budete chtít jiné pneumatiky pro standardní silniční a dálniční jízdu, než byste chtěli pro jízdu v horách, na sněhu nebo v terénu. Rozdíly v typech použité pryže, hloubce dezénu, dezénu a dokonce i v něčem, čemu se říká kousací hrany (které pomáhají zajistit trakci na ledu) jsou navrženy u konkrétních pneumatik. Tyto speciální pneumatiky mohou stát více, ale rozhodně stojí za to, pokud cestujete za jiných podmínek než za normálních silničních podmínek.
Zlepšená spotřeba plynu
Vaše lesní pneumatika také ovlivňuje typ najetých kilometrů vašeho vozidla. Pneumatiky, které mají vynikající běhoun, zvyšují výkon a ovladatelnost a jsou správně udržované a nahuštěné, mohou zlepšit vaši spotřebu plynu. Čím více musí vaše vozidlo pracovat, aby si udrželo odpovídající množství kontaktu se zemí, tím více plynu vaše vozidlo spotřebuje. Dobré pneumatiky, které jsou správně nahuštěné, vyvážené a seřízené, zlepší vaši spotřebu plynu tím, že vašemu vozidlu usnadní správný pohyb.
Hodnocení vrstvy
Ply rating (PR) je měření odolnosti a nosnosti pneumatiky. Horní pneumatiky mají až 32-plyn. Čím těžší je vrstva, tím lepší je její kapacita pro přepravu masivních těžebních strojů. Přestože jsou náklady vyšší, protože dobré pneumatiky jsou těžší a pevnější, vyplatí se investovat do dlouhodobého používání.
Ocelové pásy a směsi
Ocelové pásy pomáhají chránit lesní pneumatiky před drsným povrchem lesa, zejména zranitelná místa, kde je méně pryže. Navíc pryžové směsi chrání pneumatiku před kameny, končetinami a kořeny, které poškozují běhouny. Je velmi důležité vybírat lesní pneumatiky se směsí, aby se prodloužila životnost pneumatik.
Výkon pneumatiky
A co je nejdůležitější, těžaři musí zvážit dobré výkonné lesnické pneumatiky, které vydrží drsnou krajinu. Silný výstupek nejen snižuje praskání, ale pomáhá stabilizovat vozík při zvedání těžkých nákladů a také umožňuje běhounu, aby se během provozu sám čistil.
Komponenty lesních pneumatik
Korálky
Patky jsou vyrobeny z vysoce pevné oceli potažené pryží a vytvářejí vzduchotěsné těsnění mezi pneumatikou a ráfkem kola.
Pás
Ocelové pásy jsou umístěny kolem pneumatiky pro posílení pevnosti a zajištění tuhosti. Ty jsou vyrobeny z tkaných plátů ocelových drátů, které jsou potaženy pryží. Někdy se také přidává kevlarová šňůra pro extra pevnost, odolnost proti propíchnutí a trvanlivost.
Vrstva
Vrstvy jsou vrstvy tkaniny, které tvoří kostru vaší pneumatiky, a jsou obvykle vyrobeny z vláknitého kordu, který je spojen dohromady a potažen pryží. Díky nim bude vaše pneumatika flexibilní. Vrstva zvaná kostra je umístěna přímo nad vnitřní vložkou pneumatiky a je to, co dává vaší pneumatice pevnost.
Boční stěna
Jedná se o oblast extra silné pryže, která prochází od patky k běhounu a dodává vaší pneumatice boční stabilitu. Najdete zde také všechny informace výrobce o vaší pneumatice.
Lamela a drážka
Bloky běhounu jsou odděleny hlubokými drážkami, které umožňují vaší pneumatice rozptylovat vodu, sníh a bláto. Lamely jsou menší drážky nebo zářezy vytvořené v samotných blocích běhounu, které poskytují extra přilnavost, což je zvláště důležité u pneumatik vyrobených pro sníh a led.
Rameno
Vaše pneumatika má malou zkosenou hranu v místě, kde se běhoun setkává s bočnicí. Její design a konstrukce hrají důležitou roli v tom, jak vám vaše pneumatika pomáhá projíždět zatáčky.
Šlapat
Toto je oblast vaší pneumatiky, kde se guma setkává s vozovkou. Běhoun poskytuje tlumení i přilnavost a jeho design a směs určují mnoho z nejdůležitějších výkonnostních vlastností vaší pneumatiky.
Odolnost proti propíchnutí
Nebezpečí jsou překážkou číslo jedna pro lesnické operace, zvyšují hrozbu proražení a představují velký problém pro těžaře po celém světě. Pařezy, větve a kameny jsou některé z klíčových hrozeb v pracovním prostředí. Když těžební stroje nejsou v provozu kvůli bytu, může to znamenat jeden nebo dva dny ztráty zisku, protože těžaři pracují v nejvzdálenějších lokalitách. Najít náhradu může být také obtížné, protože technici pneumatik se nenacházejí v blízkosti běžného pracoviště.
Hodnocení vrstvy/index zatížení
Vzhledem k tomu, že lesní stroje stále narůstají a plní požadavky operátorů na zvýšený výkon, musí dřevorubci zvážit nosnost pneumatiky a sílu potřebnou k dokončení své práce. Hodnocení vrstev pneumatiky je snadný způsob, jak zjistit, zda je pneumatika pro danou práci dostatečně pevná. Čím těžší je hodnocení vrstvy, tím lépe je pneumatika vhodná pro zvládání požadavků moderních těžebních strojů pracujících v extrémních podmínkách. Výběr těžší a pevnější pneumatiky s vyšším hodnocením vrstvy může vést ke zvýšení počátečních nákladů, bude však dokonce ušetříte náklady, protože pneumatiky s vyšším hodnocením vrstvy vydrží mnohem déle a poskytují lepší hodnotu po celou dobu vlastnictví.
Konstrukce
Při zvažování konstrukce pneumatiky pro lesnictví se ujistěte, že pneumatika má ocelový pás a je vyrobena ze směsi speciálně vyrobené pro tuto práci. Toto jsou dvě klíčové konstrukční součásti lesní pneumatiky, protože chrání vaše pneumatiky před větvemi, pařezy a kameny. Směs pro vaše pneumatiky je v první linii v boji proti kamenům, větvím a kořenům, které způsobí, že se vaše lesní pneumatiky časem trhají a štěpí. To je důvod, proč je důležité mít lesní pneumatiku, která je pro tuto práci stvořená.
Údržba
Vyvážecí traktory, vyvážecí soupravy a sběrací stroje na kácení stromů pracují v nejextrémnějších terénních podmínkách. Proto lesní pneumatiky procházejí drastickými změnami; od vysokých po nízké teploty, od bláta po kameny a abrazivní půdu, což způsobuje jejich předčasné opotřebení nebo selhání, pokud nejsou správně udržovány. Tlak v pneumatikách je nejdůležitějším faktorem při údržbě pneumatik. V průběhu času pneumatiky přirozeně ztrácejí tlak a je třeba je denně kontrolovat/upravovat. Provoz strojů na pneumatikách, které nejsou nahuštěny na výrobcem doporučené úrovně tlaku vzduchu, způsobuje nadměrné opotřebení, oddělování pneumatik a prokluzování ráfků. Výsledkem je snížená životnost pneumatik, ztráta produktivity a zvýšené provozní náklady.
Proces lesní pneumatiky
Suroviny
Kaučuk je hlavní surovinou používanou při výrobě pneumatik a používá se přírodní i syntetický kaučuk. Přírodní kaučuk se nachází jako mléčná kapalina v kůře gumovníku Hevea Brasiliensis. K výrobě surového kaučuku používaného při výrobě pneumatik se tekutý latex mísí s kyselinami, které způsobují ztuhnutí kaučuku. Lisy vymačkávají přebytečnou vodu a tvarují gumu do plátů, které se pak suší ve vysokých udírnách, lisují do obrovských balíků a expedují do továren na pneumatiky po celém světě. Syntetický kaučuk se vyrábí z polymerů nacházejících se v ropě.
Navrhnout
Hlavními znaky pneumatiky pro osobní automobily jsou běhoun, tělo s bočnicemi a patky. Běhoun je vyvýšený vzorek v kontaktu s vozovkou. Tělo podpírá běhoun a dává pneumatice specifický tvar. Patky jsou pogumované svazky kovových drátů, které drží pneumatiku na kole. Počítačové systémy nyní hrají hlavní roli v designu pneumatik. Komplexní analytický software fungující na základě let testovaných dat umožňuje konstruktérům pneumatik simulovat výkon dezénu běhounu a další konstrukční parametry. Software vytváří trojrozměrný barevný obraz možného designu pneumatiky a vypočítává účinky různých namáhání na navrhovaný design pneumatiky.
Tělo, korálky a běhoun
3 Jakmile je dávka kaučuku smíchána, prochází výkonnými válcovacími stolicemi, které dávku vymačkávají na silné pláty. Tyto plechy se pak používají k výrobě konkrétních částí pneumatiky. Tělo pneumatiky se například skládá z pruhů látky podobné látce, které jsou potaženy pryží. Každý pruh pogumované tkaniny se používá k vytvoření vrstvy zvané vložka v těle pneumatiky. Pneumatika osobního automobilu může mít v karoserii až čtyři vrstvy.
Vytvrzování
Surová pneumatika je umístěna uvnitř velké formy pro proces vytvrzování. Forma na pneumatiky má tvar monstrózní kovové škeble, která se otevírá a odhaluje velký, pružný balón zvaný měchýř. Surová pneumatika je umístěna přes dutý plášť a jak se véčková forma uzavírá, měchýř se plní párou a roztahuje se, aby tvaroval pneumatiku a přitlačoval polotovar běhounu proti vyvýšenému vnitřku formy. Během tohoto procesu vytvrzování pára zahřeje surovou pneumatiku až na 280 stupňů. Doba ve formě závisí na požadovaných vlastnostech pneumatiky.
Kontrola kvality
Kontrola kvality začíná u dodavatelů surovin. Dnes výrobce pneumatik hledá dodavatele, kteří testují suroviny před jejich dodáním do závodu na výrobu pneumatik. Výrobce často uzavře zvláštní kupní smlouvy s několika dodavateli, kteří poskytují podrobnou certifikaci vlastností a složení surovin. Aby byla zajištěna certifikace dodavatelů, chemici společnosti vyrábějící pneumatiky provádějí náhodné testy surovin při jejich dodání. Během procesu dávkového míchání jsou vzorky kaučuku odebírány a testovány, aby se potvrdily různé vlastnosti, jako je pevnost v tahu a hustota. Každý montér pneumatik je zodpovědný za použité komponenty pneumatik. Čísla kódů a komplexní systém počítačové evidence umožňují manažerům závodů sledovat šarže pryže a konkrétních součástí pneumatik.
Tlak v pneumatikách
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Podhuštěné pneumatiky mohou snížit spotřebu paliva, ale co je ještě horší, zvýšit riziko prasknutí. To snadno provedete na každé čerpací stanici nebo pomocí tlakoměru v pneumatikách zkontrolujete tlak a podle potřeby doplníte vzduch. Doporučený tlak vzduchu v pneumatikách pro vaše vozidlo najdete ve vaší uživatelské příručce nebo na štítku s pneumatikami uvnitř dveří řidiče nebo odkládací přihrádky.
Hloubka dezénu
Běhoun na vašich pneumatikách poskytuje přilnavost a trakci, zejména za mokra nebo kluzkých podmínek. Jak se běhoun opotřebovává, snižuje se schopnost vaší pneumatiky přilnout k vozovce, což zvyšuje riziko nehod. Zákonný limit běhounu v Austrálii je 1,4 mm, ale doporučujeme vyměnit pneumatiku, když bude mít průměr 2,5 až 3 mm. Pomocí měřiče hloubky dezénu změřte aktuální běhoun své pneumatiky nebo si přečtěte více o tipech na hloubku dezénu pneumatiky zde.
Rotace pneumatik
Všechny pneumatiky vozidel se opotřebovávají různou rychlostí v závislosti na jejich poloze. Proto je důležité pneumatiky pravidelně střídat, aby bylo zajištěno rovnoměrné opotřebení běhounu a prodloužená životnost. Zaměřte se na výměnu pneumatik každých 5,000 až 8,000 kilometrů nebo tak často, jak doporučuje výrobce vašeho vozidla.
Seřízení kol
Správná geometrie kol je zásadní pro udržení stability a ovládání vašeho vozidla. Nesprávně seřízená kola mohou způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik, ovlivnit spotřebu paliva a ztížit ovládání vozu. Mezi známky nesouososti patří vibrující nebo vychýlený volant nebo pokud vaše vozidlo neustále táhne více na jednu stranu. Pokud si všimnete těchto známek, vezměte své auto k důvěryhodnému mechanikovi, aby srovnal kola.
Společnost Tianzhong byla založena v roce 2013 se sídlem ve městě Jining, Shandong, kolébce čínské civilizace a konfuciánské kultury. Naše společnost se rozkládá na ploše 15,000 metrů čtverečních, stávající odborný personál čítá 100 lidí, roční roční výstupní hodnota je více než 300 milionů juanů a její produkty se vyvážejí do Evropy, Ameriky, na Střední východ a do více než 30 zemí. Naše značka je "TIANZHONG"Dodáváme kompletní sortiment pneumatik, průmyslových pneumatik až po zemědělské vakuové radiální pneumatiky, zemědělské diagonální pneumatiky, lesní pneumatiky, průmyslové pneumatiky až po pneumatiky OTR. Máme také odpovídající zemědělská kola a integrovali jsme zpracování a prodej použitých traktorů (John Deere).
Jsme známí jako jeden z předních výrobců a dodavatelů lesních pneumatik v Číně. Ujišťujeme vás, že velkoobchodní sleva na lesní pneumatiku k prodeji zde z naší továrny. Pro cenovou konzultaci nás kontaktujte.
(0/10)
