Jazyk
Zajištění kvality
Schváleno 3C a byl zaveden dokonalý systém kontroly kvality. Naše pneumatiky jsou vyváženy do jihovýchodní Asie, na Střední východ, do Afriky a dalších zemí a více než 20 domácích provincií a regionů. Společnost Tianzhong Tire se zavázala být první volbou zákazníků na světě, kteří potřebují pneumatiky s vysokou bezpečností a vysokou hodnotou.
Včasné dodání
Jakmile zadáte svou objednávku, okamžitě vaši objednávku začleníme do našeho napjatého výrobního plánu, abychom zajistili včasné doručení. Jakmile bude vaše objednávka odeslána, okamžitě vám zašleme oznámení o odeslání a úplné informace o sledování zásilky, dokud nepotvrdíte přijetí zboží. úspěšně.
Efektivní poprodejní servis
Respektujeme vaši zpětnou vazbu po obdržení zboží.Po doručení zboží poskytujeme záruční servis 18 měsíců.Vaši stížnosti vyřizujeme do 48 hodin.
Profesionální tým
Vážíme si každého dotazu zákazníka a zajistíme rychlé poskytnutí konkurenceschopné nabídky.aJsme profesionální tým s veškerou technickou podporou našeho technického oddělení
Co je průmyslová pneumatika
Pneumatika pro průmyslová vozidla se také nazývá průmyslová pneumatika. Používá se hlavně jako pneumatiky, polotuhé pneumatiky a plné pneumatiky pro průmyslová vozidla. Mezi plnými pneumatikami se ty, které jsou přímo navulkanizovány na loži kola, nazývají vrtané plné pneumatiky; ty, které jsou po vulkanizaci nalisovány na kolo, se nazývají neklepané plné pneumatiky; ty s válcovým dnem a upevněné na loži kola se nazývají válce. Pevné pneumatiky; ty se zkoseným dnem a namontované na otevřených kolech se nazývají pevné pneumatiky se šikmým dnem; pneumatiky s vodivou pryží, která může zabránit akumulaci statického náboje, se nazývají statické pevné pneumatiky; pneumatiky vyrobené z pryže odolné proti oleji se nazývají pevné pneumatiky odolné proti oleji; pneumatiky vyrobené z vysokozátěžových elastomerových materiálů se nazývají pevné pneumatiky pro vysoké zatížení; pneumatiky vyrobené z pěnových elastomerových materiálů se nazývají houbovité pneumatiky.
Silná nosnost:Těžké průmyslové pneumatiky vydrží větší tlak a zatížení, takže si poradí s přepravními a provozními potřebami různé těžké techniky.
Dobrá odolnost proti oděru:Materiály běhounu a kostry těžkých průmyslových pneumatik obvykle používají gumu s vysokou viskozitou, která může zvýšit odolnost pneumatiky proti oděru a prodloužit životnost pneumatiky.
Dobrá odolnost proti nárazu:Průmyslové pneumatiky pro vysoké zatížení mají dobrou elasticitu a odolnost proti nárazu, vydrží velké nárazové zatížení, aby byla zajištěna stabilita a bezpečnost zařízení.
Výkon při vysoké teplotě:Těžké průmyslové pneumatiky mohou běžet při vyšších teplotách, přizpůsobují se různým extrémním prostředím a zajišťují normální provoz zařízení.
Nízké náklady na údržbu:Těžké průmyslové pneumatiky mají dlouhou životnost a nízké náklady na údržbu mohou ušetřit provozní náklady podniků.
Pevné gumové pneumatiky
Celopryžové pneumatiky, známé také jako tlakové pneumatiky, jsou vyrobeny výhradně z pryže a nevyžadují vzduch. Tyto pneumatiky jsou extrémně odolné a odolné proti propíchnutí, takže jsou ideální do prostředí s ostrými předměty nebo nečistotami. Nabízejí vynikající nosnost a běžně se používají na vysokozdvižné vozíky a další zařízení pro manipulaci s materiálem.
Pneumatiky
Pneumatiky jsou podobné pneumatikám pro automobily, jsou plněné vzduchem a mají robustní dezén. Poskytují vynikající trakci a odpružení, díky čemuž jsou vhodné pro venkovní použití a nerovný terén. Pneumatiky jsou ideální pro zařízení, která pracují na nerovném povrchu nebo vyžadují hladší jízdu.
Pneumatiky plněné pěnou
Pneumatiky plněné pěnou jsou pneumatiky plněné pěnou místo vzduchu, kombinující výhody pevných i vzduchových pneumatik. Poskytují odpružení a trakci pneumatik a zároveň eliminují riziko propíchnutí. Tyto pneumatiky jsou ideální pro prostředí, kde je vyžadována odolnost a pohodlí.
Polyuretanové pneumatiky
Polyuretanové pneumatiky jsou vyrobeny z houževnatého syntetického materiálu, který poskytuje vysokou životnost a odolnost vůči chemikáliím a oděru. Jsou lehčí než pryžové pneumatiky a nabízejí nízký valivý odpor, díky čemuž jsou energeticky účinné. Polyuretanové pneumatiky se často používají v čistých prostředích a aplikacích vyžadujících přesnou manipulaci.
Manipulace s materiálem
Průmyslové pneumatiky jsou nezbytné pro zařízení pro manipulaci s materiálem, jako jsou vysokozdvižné vozíky, paletové zvedáky a retraky. Pneumatiky musí poskytovat stabilitu a podporovat těžké náklady při manévrování ve stísněných prostorech. Plnopryžové a pěnové pneumatiky jsou v tomto sektoru obzvláště oblíbené díky své životnosti a odolnosti proti propíchnutí.
Konstrukce
Ve stavebním průmyslu se stroje, jako jsou nakladače, rypadlo a jeřáby, spoléhají na průmyslové pneumatiky pro navigaci v drsném a nerovném terénu. Pneumatické pneumatiky a pneumatiky plněné pěnou jsou preferovány pro jejich trakční a tlumicí vlastnosti, které pomáhají absorbovat nárazy a vibrace, zajišťují hladší provoz a snižují opotřebení zařízení.
Skladování a logistika
Skladové a logistické operace vyžadují pneumatiky, které zvládnou velké zatížení a časté používání. Plnopryžové pneumatiky se běžně používají ve vnitřních prostředích, kde je vysoké riziko propíchnutí, zatímco pneumatické a pěnou plněné pneumatiky se používají pro venkovní aplikace, které vyžadují lepší trakci a jízdní komfort.
Zemědělství
Zemědělská technika, jako jsou traktory, kombajny a postřikovače, pracují v různých a často náročných podmínkách. Pneumatiky jsou oblíbené pro svou schopnost poskytovat trakci na měkkém a nerovném terénu, zatímco pneumatiky plněné pěnou nabízejí trvanlivost a odolnost proti propíchnutí pro náročnější úkoly.
Vnitřní vložka
Vnitřní duše pneumatiky. Tato vrstva je navržena tak, aby zabránila ztrátě tlaku huštění radiálních pneumatik, a tím prodloužila životnost pneumatiky. Vnitřní vložka je vyrobena z butylu, syntetické pryže s vynikajícími vlastnostmi zadržování vzduchu. Butylové vnitřní vložky mohou být extrémně lepivé a často vyžadují speciální manipulaci během procesu vytlačování.
Tělová vrstva
Konstrukční vrstvy pneumatiky, vrstvy karoserie jsou vyrobeny z kalandrované pryže vyztužené textilními nebo ocelovými kordy, jejichž funkcí je udržet hmotnost a absorbovat nárazy. Většina pneumatik má 2 nebo více vrstev. Protože tyto části jsou složeny z pryže a tkanin, je opětovné zaslání pryžových odřezků do výrobní linky obtížné.
Korálek a Apex
Patka je část, která udržuje pneumatiku správně udržovanou na ráfku. Korálek je vyroben z mnoha kroužků, všechny vyrobené z ocelových drátů, které byly tvarovány a sestaveny dohromady. Vrchol je spojen s korálky, z toho důvodu byl srolován a tvarován na podobnou velikost. Toto je část, která umožňuje patce správně spojit pneumatiku.
Boční stěny
Komponenta, která zajišťuje stabilitu pneumatiky tím, že absorbuje boční sílu generovanou při zatáčení vozidla. Vzhledem ke své povaze je tato část složena ze směsi pryží navržených tak, aby měla vysokou odolnost proti únavě a generovala méně tepla. Saze a další přísady mohou být přidány do složení pro zvýšení těchto vlastností, ale mohou vést ke ztrátě lepivosti, což může mít dopad na stavbu pneumatiky.
Jističe
Jističe jsou kalandrované pryže a ocelové kordy. V běžných případech se 2 vrstvy jističů překrývají. Tato technologie zabraňuje zkreslení způsobenému odstředivou silou.
Pásy
Tyto vrstvy nejsou použity v každé pneumatice. Pásy zlepšují mechanickou odolnost pneumatiky, proto se obvykle používají pro těžká vozidla, jako jsou nákladní automobily.
Šlapat
Část pneumatiky, která je v kontaktu s vozovkou. Jeho hlavní funkcí je bezpečně a efektivně přenášet tažnou a brzdnou sílu. Běhoun je často složen ze silné vrstvy pryže, jejíž složení se bude měnit v závislosti na typu povrchu (sníh, mokro, sucho…) a účelu pneumatiky (přilnavost, životnost, úspora energie). Stejně jako boční stěny jsou běhouny vytlačovány během výrobního procesu a každá formulace může vyžadovat jiný typ manipulace.
Nosnost a velikost pneumatik jsou zásadní faktory, které je třeba vzít v úvahu při výběru průmyslových pneumatik. Přetížení vašich pneumatik může vést k předčasnému opotřebení a potenciálním bezpečnostním rizikům. Vždy zkontrolujte doporučení výrobce ohledně nosnosti a ujistěte se, že pneumatiky, které si vyberete, unesou váhu vašeho vybavení a materiály, se kterými manipulujete.
Investice do vysoce kvalitních průmyslových pneumatik od renomovaných výrobců je moudrým rozhodnutím, protože nabízejí lepší výkon, bezpečnost a odolnost. V BKT jsou naše pneumatiky přísně testovány, aby zajistily optimální výkon v celé řadě podmínek, a co je důležité, zvýšily bezpečnost a pohodlí pro průmyslové pracovníky.
Jedinečné vlastnosti vašeho pracovního prostředí hrají významnou roli při určování typu pneumatik, které byste si měli vybrat pro své zařízení pro manipulaci s materiálem. Při rozhodování je nezbytné vzít v úvahu následující faktory: Povrchové podmínky: Zhodnoťte povrchové podmínky, ve kterých bude vaše zařízení pracovat. Pevné pneumatiky jsou vhodné pro hladké, rovné povrchy, zatímco radiální pneumatiky jsou vhodnější pro nerovný terén nebo venkovní aplikace díky jejich lepší trakci a stabilitě.
Při zvažování správných pneumatik pro vaše vozidlo je dobrým začátkem podívat se na různé typy pneumatik dostupných pro zařízení pro manipulaci s materiálem. Existují tři hlavní typy pneumatik, z nichž každý má jedinečnou sadu vlastností a výhod, které je opravňují pro různé aplikace. Pochopení těchto typů vám pomůže učinit informované rozhodnutí.
Proces průmyslové pneumatiky
Směs
V gumě vaší pneumatiky je použito až 30 různých druhů pryže, plniv a dalších přísad. Ingredience jsou smíchány v obřích mixérech, aby vznikla černá, gumovitá směs, která bude odeslána k mletí.
Mlýn
Chlazená guma se nařeže na proužky, které budou tvořit základní strukturu samotné pneumatiky. Ve fázi frézování se připravují další prvky pneumatiky, z nichž některé jsou poté potaženy jiným typem pryže.
Stavět
Nyní je čas vyrobit pneumatiku - zevnitř ven. Textilní prvky, ocelové pásy, patky, vložka, běhoun a další komponenty se montují na stroji na výrobu pneumatik. Výsledkem je „zelená pneumatika“ – pneumatika, která začíná získávat tvar hotového výrobku.
Lék
Surová pneumatika je poté vulkanizována pomocí horkých forem ve vulkanizačním lisu, přičemž se všechny části pneumatiky stlačí dohromady a pneumatika získá její konečný tvar, včetně jejího vzorku běhounu a ZNAČENÍ NA BOČNÍCH STĚNÁCH výrobce.
Kontrolovat
Vyškolení inspektoři používající speciální stroje nyní pečlivě zkontrolují, zda každá pneumatika splňuje přísné výrobní normy, než bude moci být odeslána k prodeji. Kromě toho se z linky stahuje výběr pneumatik pro rentgenování. Naši inženýři kontroly kvality také náhodně vybírají pneumatiky z linky a rozřezávají je, aby se ujistili, že splňují standardy Dunlop.
Seřízení pneumatik
Nesouosost může zkrátit životnost pneumatik a nákladních vozidel. Nepravidelné opotřebení pneumatik je klíčovým indikátorem toho, že pneumatiky nejsou správně seřízeny. Užitková vozidla by měla provádět seřízení geometrie kol každých 80,000 až 100,000 mil, což je také zhruba stejná frekvence pro výměnu pneumatik na volantu.
Běhoun pneumatiky
Kontrola běhounu pneumatik by měla být součástí běžné údržby vašeho nákladního vozidla. Pneumatiky, které mají nerovnoměrné opotřebení a nevhodnou hloubku dezénu, mohou zkrátit životnost vašich pneumatik, vést k problémům na silnici, kterým lze předejít, a ohrozit bezpečnost řidičů. Protektorování pneumatik je proaktivní způsob, jak předcházet problémům spojeným s nízkým běhounem a běhouny pneumatik by měly být pravidelně kontrolovány během kontrol před a po jízdě.
Příprava počasí a tlak vzduchu
Nízké teploty mohou postupně snižovat tlak v pneumatikách, což má dopad na spotřebu paliva, životnost běhounu a celkovou bezpečnost na silnici. Při použití tlakoměru při teplotách pod bodem mrazu se může na jádru ventilu tvořit led, který způsobí pomalé úniky tlaku; tomu může zabránit krytka ventilku. Bez ohledu na teplotu může podhuštění a přehuštění způsobit zbytečné namáhání rámu vašeho vozidla a dalších součástí, proto je důležité mít správný tlak v pneumatikách pro zatížení nápravy. Týdenní kontrola tlaku v pneumatikách je reálnou rutinou pro většinu vozových parků.
Kontrola pneumatik
Pokud jde o prodloužení životnosti vašich pneumatik a vozidel, kontrola pneumatik může mít velký význam a měla by se provádět před každou cestou. Kontrola připravenosti na silnici je jednoduchý způsob, jak předejít nebezpečným situacím na pracovišti. Zde se dozvíte více o rychlém hodnocení pneumatik a dalších tipech pro aktivní údržbu pneumatik, které můžete provést, abyste ušetřili peníze. Potřebujete pomoc s určením správného servisního plánu pro váš návěs? Kontaktujte svůj místní obchod GCR Tires ještě dnes.
Společnost Tianzhong byla založena v roce 2013 se sídlem ve městě Jining, Shandong, kolébce čínské civilizace a konfuciánské kultury. Naše společnost se rozkládá na ploše 15,000 metrů čtverečních, stávající odborný personál čítá 100 lidí, roční roční výstupní hodnota je více než 300 milionů juanů a její produkty se vyvážejí do Evropy, Ameriky, na Střední východ a do více než 30 zemí. Naše značka je "TIANZHONG"Dodáváme kompletní sortiment pneumatik, průmyslových pneumatik až po zemědělské vakuové radiální pneumatiky, zemědělské diagonální pneumatiky, lesní pneumatiky, průmyslové pneumatiky až po pneumatiky OTR. Máme také odpovídající zemědělská kola a integrovali jsme zpracování a prodej použitých traktorů (John Deere).
Jsme známí jako jeden z předních výrobců a dodavatelů průmyslových pneumatik v Číně. Ujišťujeme vás, že velkoobchodní slevu na průmyslové pneumatiky na prodej zde z naší továrny. Pro cenovou konzultaci nás kontaktujte.
(0/10)
